Verslag

Dordrecht, 12 december 2004 - Weer een motortest voor de nieuwe Kalinitrox K2000 motor met een Bates grain configuratie. Deze motortest is een herhaling van de mislukte motortest CMT0409 op het NLD20, toen we dachten dat de onder- en bovenkanten van de Bates grains niet hadden gebrand en dat daardoor de motor zich als een hollow tube motor had gedragen. We weten nu door de resultaten van deze en de laatste te vergelijken, dat de druk in de motor veel te hoog was.

De boven- en onderkanten van de stuwstofblokken van deze motor zijn nauwkeuriger gemaakt. De keel was 12mm. Deze keer was de druk met 60 bar (6000kPa) weer te hoog, dus het veiligheidsmechanisme trad weer in werking. Gelukkig functioneerde de Bates grains deze keer als gepland. Nadat het veiligheidsmechanisme was geactiveerd opereerde de motor nog steeds op 5 bar (500kPa). Hiermee hebben enigszins een indicatie wat voor grootte nozzle we zoeken.