De ingepakte bestelwagen bij ons clubhuis in Alblasserdam op de dag voor de lancering.Onze N31 raket veilig ingepakt in de bestelwagen.Het motor gedeelte van The Pyjama van DARE.Voorbereiden van de Kalinidex K90.4.3800 raketmotor van de N31.De raketmotor van de N31 heeft dezelfde diameter als de buis van de raket, waardoor de vinnen in een ring om de motor gemonteerd moesten worden.De NAVRO lanceertoren.Het bovenste gedeelte (neuskegel, parachuterings- en electronicacompartiment) van de N31 blijft tot vlak voor de lancering gescheiden van de motor met vinnen.De dag voor de lancering worden de raketten gecontroleerd en ze krijgen een sticker als ze goed bevonden zijn.Het DARE SRP-team komt net terug van het passen van hun Potoo 9 raket in de lanceertoren.DARE had een het Franse bevriende team OWCA als gast en zij lopen met hun raket Swegg naar de controle.Op de dag van de lancering wordt de N31 samen gevoegd. Peter Heeren poseert hier met de raket.Een 3D geprinte vin van de Swegg van OWCA.De Swegg ligt klaar voor de lancering.De Blue van DARE staat klaar in de DARE-lanceertoren.De Swegg in de NAVRO-lanceertoren.De Swegg net boven de lanceertoren.De Blue in het begin van zijn vlucht.De Blue op zijn hoogste punt.De Blue net na parachutering.De Blue vlak voor de landing.Een motortest van NERO.De N31 wordt naar de lanceertoren gebracht.Aansluiten van de ontsteker van de raket motor van de N31.Lancering van de N31.De N31 tijdens de vlucht.Lancering van de Potoo 9 van DARE.The Pyjama van DARE in de lanceertoren.Lancering van Swegg van.Lancering van The Pyjama.The Pyjama tijdens de vlucht.Parachutering van The Pyjama.De V7P van DARE in de lanceertoren.De V7P is net een meter los van de grond.De V7P tijdens de vlucht.Parachutering van de V7P.De V7P vlak voor de landing.Lancering van de V7S+ van DARE. Omdat de stuurvinnen heeft, wordt deze verder weg gelanceerd.De V7S+ tijdens de vlucht.De V7S+ op het hoogste punt.De V7S+ parachuteerde helaas niet en ging ballistisch.
